Une jungle administrative

On peut dire que l’univers administratif des deux-roues est une jungle dans laquelle il est difficile de fixer son choix. Alors, si vous comptez rouler avec une motocyclette d’une cylindrée en-dessous de 125 cm³ et dont la puissance est de 11 kW au maximum, il vous faut le permis A. Si vous optez pour un deux-roues de 50 à 125 cm³, c’est plutôt un permis B que vous devez viser. Comme c’est le cas pour rouler avec un scooter trois-roues de plus de 15 kW, en plus du permis, vous devez aussi suivre une formation de 7 h. Mais pour une motocyclette dotée ou non d’un side-car, vous devez obtenir le permis A2. Après 2 ans de permis et une formation de 7 h, vous pourrez accéder au permis de catégorie A.

ASR ou BSR

ASR veut dire Attestation de Sécurité routière et vous pouvez l’obtenir pour conduire un deux-roues à la cylindrée inférieure ou égale à 50 cm³ si vous ne possédez pas l’attestation scolaire de sécurité routière ou ASSR. Voici les conditions pour son obtention : ne pas avoir l’ASSR, être né après le 1er janvier 1988 et avoir moins de 16 ans et ne pas être en apprentissage ni scolarisé. C’est grâce à ce document que vous pouvez ensuite passer le BSR. Le BSR, pour Brevet de Sécurité routière, autorise un enfant à conduire un cyclomoteur de 50 cm³ dès l’âge de 14 ans.

Déterminez l’utilisation de votre moto électrique

À part votre motivation de rouler sur du « deux roues » économique et respectueux de l’environnement et bien évidement d’honorer votre sang de cycliste ou de motard, vous devez, avant votre premier achat, avoir une idée claire de la principale utilisation de votre moto électrique. En d’autres mots, il s’agit de déterminer vos besoins en termes de conduite et de choisir le modèle qui y correspond.

Cela inclut de savoir :

– la nature de l’itinéraire sur lequel vous conduisez chaque jour (les rues de la ville, les zones rurales, les autoroutes, etc.)
– la fréquence de votre conduite sur la route

Après avoir dressé la liste de vos besoins en termes de conduite, vous pourrez ensuite passer à l’étape suivante qui est de choisir les caractéristiques répondant à ces derniers.

Répertoriez les caractéristiques de votre moto électrique

La moto électrique étant différente de la moto à essence, pour en savoir plus, vous pouvez visiter le site d’un spécialiste en vente de moto électrique de différentes marques. Avant d’en acheter, il faut tenir compte de plusieurs facteurs :

L’autonomie

Elle se rapporte à la distance réelle que votre moto électrique pourrait parcourir par charge. Il est à noter que cette distance s’estime en prenant compte de nombreux facteurs, tels que : le trafic, le type de route, les conditions météorologiques, la taille, le poids et les aspects techniques de votre moto ainsi que votre style de conduite.

La puissance

Elle fait référence à la capacité de votre moto électrique quand vous roulez dessus. Pour mesurer la puissance d’un modèle, il faudra vous référer aux indications telles que la puissance du moteur et de la batterie (mesurée en kilowatts) de la moto, le couple de la moto, plus il est élevé, plus l’accélération est impressionnante et la vitesse qui va dépendre dans son ensemble à la puissance du moteur et au poids de l’engin.

Les facilités offertes par le modèle

Il s’agit de l’aspect visuel et ergonomique de la moto, du temps de recharge de la batterie, du type de chargeur intégré à la moto électrique, de la disponibilité des bornes de recharges sur votre itinéraire et sans oublier l’existence de fonctionnalités avancées et de connectivité sur votre moto électrique.

Déterminez les avantages financiers de votre achat

Le budget

Les motos électriques existent dans plusieurs modèles et bien évidemment pour tout type de budget. En effet, si elle était initialement réservée aux classes des supers-riches soucieux de l’environnement, le regain d’intérêt des consommateurs sur cette dernière a incité les industries fabricantes à créer des modèles accessibles au grand monde. En effet, en plus de la satisfaction que vous aurez à rouler sur votre moto électrique, l’un de ses autres nombreux avantages réside dans le fait que votre empreinte carbone sera nettement réduite et vous participez ainsi à sauvegarder la planète.

La garantie

Tous les fabricants et vendeurs de moto électrique sont tenus de fournir une garantie en faveur du consommateur qui achète. En effet, pour tout achat légal, vous disposez de trois garanties : la garantie constructeur, la garantie contre les défauts cachés et la garantie légale de conformité.

Le mot d’ordre pour faire le bon choix est donc de vous référez à vos besoins, les caractéristiques qui répondent à ces besoins et de faire un bilan de vos finances ainsi que de penser au long terme.

Les différents styles de motos

Il n’y a pas de classification officielle, voici les plus connus :
– Les routières
– Les sportives
– Les roadsters
– Les cruisers
– Les « Tout-terrain »
– Les « dual-sport » ou double usage

Les équipements indispensables pour faire de la moto

Le casque intégral

Il est obligatoire de mettre un casque homologué bien attaché, selon la règle définie par l’article R431-1 du Code de la route depuis le 25 juin 1973. Dans le cas contraire, le règlement stipule le paiement d’une amende de 135 euros et l’enlèvement de trois points sur le permis. Il doit contenir la norme NF (Norme française), y compris des stickers auto réfléchissants. En cas d’accident, le casque vous aide à sécuriser votre tête.

Les gants

Le port des gants certifiés est exigé pour les conducteurs et les passagers d’après le décret du 19 septembre 2016. Sans quoi, vous êtes sanctionné d’une amende de troisième classe et du retrait d’un point sur le permis de conduire depuis le 20 novembre 2016. C’est surtout pour la protection des passagers et des conducteurs de deux-roues motorisés.

Le gilet « jaune »

Dès janvier 2016, tous les détenteurs d’une moto doivent s’équiper d’un gilet jaune haute allure. En transgressant les règles, vous versez une amende de 135 euros si vous ne portez pas votre gilet en cas d’incident. Il n’est pas nécessaire de vous couvrir avec, il faut juste toujours l’emporter avec vous.
– Le blouson et le pantalon homologué
C’est dans la mesure où vous aurez une chute en pleine vitesse. Il est dans la norme EN 17 092 en 2019 de les revêtir. Avant, le port de cet accessoire n’était pas obligatoire, ils sont depuis peu utilisés pour passer son permis.
Les « airbags moto »
Pour votre colonne vertébrale, votre thorax, jusqu’aux cervicales et aux lombaires pour les plus cachés, il les assure efficacement. Il est essentiel de parfaire votre équipement pour se protéger au maximum.
L’importance des équipements moto
Il n’y a pas de questions à poser sur l’importance des équipements, c’est pour votre sécurité et votre survie. N’importe quel équipement peut sauver votre vie si vous le mettez en valeur. C’est pour minimiser vos blessures et réduire les dangers en cas d’accident. Un bon conducteur est un conducteur bien équipé !

Pour plus d’économies

C’est facilement le plus gros argument de vente des motos électriques. Alors que le coût de la moto elle-même peut être le même, et parfois plus cher que son homologue à essence, les coûts permanents d’une moto électrique sont beaucoup plus bas. L’économie totale dépend du modèle de moto que vous achetez et de la moto à essence à laquelle vous la comparez. Cependant, dans tous les cas, le coût du ravitaillement en carburant d’une moto électrique est bien inférieur à celui d’une moto traditionnelle.

Pour un entretien plus facile

Sans toutes les subtilités associées à un moteur à combustion, l’entretien d’une moto électrique est généralement beaucoup plus facile. Avec une moto électrique, vous n’avez pas à vous soucier de tous les fluides comme c’est le cas avec un moteur à essence. Cela signifie qu’il y a beaucoup moins de risques d’erreur, et si quelque chose ne va pas, il y a beaucoup moins de problèmes mécaniques à résoudre. Toutefois, cela n’a pas d’importance, comme pour la plupart des appareils électriques, lorsque quelque chose ne va pas, il faut un certain nombre de compétences pour résoudre le problème. Pour réparer une moto électrique, il est préférable d’avoir des compétences en programmation plutôt que des connaissances approfondies en mécanique. Ceci étant dit, lorsque des problèmes surviennent, ils peuvent être gênants, mais dans l’ensemble, l’entretien programmé d’une moto électrique est plus facile pour le conducteur moyen.

Où trouver ses stickers pour moto ?

Les stickers pour moto kawasaki, honda, suzuki, etc. sont très faciles à trouver. Ce type d’accessoire de customisation est souvent disponible dans les magasins de moto. Si vous avez besoin d’un sticker un peu plus personnalisé, vous pouvez même contacter un graphiste professionnel. En revanche, les stickers personnalisés peuvent vous coûter légèrement plus cher. Si vous avez envie d’avoir un sticker réussi à un bon prix, sachez qu’il existe de nombreux sites spécialisés pouvant vous donner pleine satisfaction. Vous pouvez y trouver des stickers pour différents types de véhicules et pouvant facilement être appliqués sur n’importe quelle surface. Vous pouvez utiliser ces stickers sur les jantes, le réservoir ou le pare-brise de la moto selon vos goûts.

Quel style choisir ?

Les sites et les magasins proposant des stickers moto disposent en général d’un catalogue dans lequel vous pouvez piocher le style qui vous convient. Si vous n’avez pas d’idée précise quant à la personnalisation de votre deux-roues, il vous suffit de consulter le catalogue de cette boutique de stickers moto et autocollants pas cher. Vous y trouver des stickers proposés dans différents styles et avec lesquels vous pourrez donner une allure plus originale à votre moto. Si aucun style ne vous convient, vous pourrez effectuer une commande personnalisée. Pour cela, il vous suffit de soumettre une idée de design au professionnel que vous consulterez. Ce dernier se chargera ensuite de concrétiser vos souhaits en créant le sticker selon le modèle et les dimensions que vous lui aurez communiqués.

Comment appliquer le sticker ?

Avant d’appliquer le sticker, il vous est recommandé de bien nettoyer la surface qui doit l’accueillir. Pour le nettoyage, vous pouvez simplement utiliser de l’eau, du savon et une éponge. L’utilisation d’alcool à brûler peut aussi être utile si vous devez faire un dégraissage. Une fois que la surface est tout à fait propre et lisse, il ne vous restera plus qu’à y placer le sticker. Il suffit de retirer la bande qui recouvre la partie collante et d’appliquer l’autocollant sur la surface désirée. Selon l’endroit où le sticker doit être placé, la technique à utiliser peut être différente, mais le principe reste le même. Vous devez ensuite appuyer plusieurs fois sur la surface afin de retirer les éventuelles bulles d’air qui se seraient formées lors de la pose.

Le cuir

Les blousons de moto traditionnels étaient en cuir. C’est une matière très résistante à l’abrasion. Cependant, le cuir n’est pas respirant. De ce fait, lorsque vous transpirez, il peut devenir assez inconfortable. Certaines marques compensent ces défauts en ajoutant de petits trous pour faciliter la transpiration pendant les mois d’été. D’autres incluent des doublures qui peuvent offrir une meilleure protection contre le froid ou la pluie. Si vous comptez acheter ce type de blouson, faites votre choix sur https://bmw.europe-moto.com/fr/17-blousons-vestes-moto-bmw-motorrad. Bien choisi, le blouson en cuir donne de l’allure.

Le Polyester

Cette matière synthétique confère au blouson une grande élasticité, ce qui en fait un vêtement très confortable. Cependant, sa résistance à l’abrasion est plus faible. Le nylon est une matière beaucoup plus résistante à l’abrasion et aux déchirures.

Le Cordura

Le Cordura est deux fois plus résistant que le nylon et quatre fois plus résistant que le polyester. À cela s’ajoute un autre avantage : il apporte une certaine élasticité et légèreté. Cela fait de cette matière l’une des préférées des amateurs de deux roues.

Le Gore-Tex

Ce type de textile se présente sous forme de membrane. Ses millions de micro-pores par centimètre carré assurent une excellente protection contre le vent et l’eau. Les blousons faits de Gore-Tex sont à la fois légers et résistants. De plus, ils ont différentes options de protection.

Quel est votre budget ?

Le prix d’une moto va de 200 à 15 000 euros, neuve ou d’occasion. Or, quels que soient vos goûts et vos rêves de moto, vous ne pourrez l’acquérir gratuitement, donc demandez-vous si la moto qui vous fait envie est à votre portée en ce moment. Le côté financier n’est pas des moindres puisqu’à part le prix d’achat, il y a aussi l’assurance qu’il faut payer et peut-être d’autres accessoires nécessaires. Mais n’oubliez pas non plus les frais d’entretien, toujours à prévoir parce qu’une moto sans entretien risque fort de vous lâcher au moment le plus inopportun. Sinon, optez pour une moto d’occasion puis, plus tard, voyez si vous pouvez vous offrir une neuve.

Etat de santé et expérience

Avant d’acheter telle ou telle moto, réfléchissez à votre état de santé, mieux, consultez votre médecin, surtout si vous prenez de l’âge. Même si vous en raffolez, une sportive n’est plus pour vous, optez plutôt pour une routière plus confortable. Votre santé, votre sécurité, voire votre vie sont en jeu. Pour les plus jeunes, ils doivent tenir compte également de leur expérience. Si vous êtes jeune, il vaut mieux choisir un modèle de moyenne puissance et avec le temps et l’expérience, vous pouvez monter en puissance, petit à petit.

Quels sont les différents modèles de casques de moto ?

À l’heure actuelle, il existe différents modèles de casques de moto ayant chacun sa particularité :
– Le casque intégral : il est considéré comme étant le plus sécurisé, car il assure un maximum de protection. En effet, ce casque est totalement fermé. Le visage et la mâchoire sont donc entièrement protégés. De nombreux motards apprécient ce modèle, car il leur protège du froid, du vent et surtout des bruits.
– Le casque jet : il convient à une conduite en ville. Ce modèle est moins couvrant. Il permet donc au motard d’obtenir un champ de vision élargi. De plus, il est très esthétique. Toutefois, la protection est moindre.
– Le casque modulable : il est également connu sous le nom de casque crossover ou transformable. Il associe le concept du casque jet et du casque intégral. De ce fait, le motard qui le porte bénéficiera à la fois d’une protection optimale et d’un champ visuel beaucoup plus large.
Les marques comme BMW proposent généralement ces 3 types de casques. Pour trouver celle qui vous convient, rendez-vous sur le site officiel de la marque et faites votre commande.

Comment choisir son casque de moto ?

Certains critères doivent être pris en considération avant d’acheter un casque de moto, notamment :
– La taille : choisissez un casque proportionnel à votre tour de tête. Au moment de l’essai, veillez à ce que la pression soit bien sentie au niveau des joues et des tempes.
– Le poids : celui-ci dépend du modèle choisi. Mais en moyenne, le casque doit peser entre 1 100 et 1 800 g. Pour que vous vous sentiez à l’aise, l’idéal est de choisir un modèle plus léger. Cela vous permet également d’éviter une éventuelle fatigue musculaire.

Le carburateur

Le carburateur n’est présent que sur les moteurs à essence. Étant donné la popularité croissante des motos à injection électronique, le carburateur devient de plus en plus rare. Les motocyclettes et les pit bike font partie des rares engins à encore l’utiliser. Mais ne soyez pas inquiet : même si l’usage du carburateur est de moins en moins répandu, vous pouvez toujours en trouver sur le commerce pour les cas où vous devez en changer. Même en ligne il est possible d’en faire l’acquisition, notamment, sur https://www.wkx-racing.com/140-carburateur-filtre-pit-bike-dirt-bike. C’est dans le carburateur que se fait le mélange air-essence. Dans le jargon technique, l’air est appelé comburant tandis que l’essence est désignée par hydrocarbure ou carburant. Le mélange est réalisé en respectant un rapport air/essence bien précis. Le mélange est ensuite injecté dans le moteur, plus exactement, dans la chambre de combustion. De là, il passe dans les cylindres du moteur. En clair, sans carburateur, un moteur ne peut fonctionner. Il faut également savoir que c’est au carburateur qu’incombe le réglage de la vitesse ainsi que du couple du moteur.

Le filtre à air

Le pit bike n’est pas une discipline facile. Vous pouvez en faire la constatation en jetant un coup d’œil sur l’article ici qui retrace son histoire et met en avant les spécificités de cette moto, et plus généralement, de cette discipline. Au nom de cette complexité et de cette difficulté, il convient de vérifier régulièrement toutes les pièces de la moto. Et le filtre à air doit faire l’objet de toutes les attentions. En effet, le filtre à air doit toujours être propre. L’idéal serait de le changer dès qu’il montre les premiers signes d’usure. Vous vous en doutez sûrement, l’air arrive dans le carburateur en transitant par le filtre à air. Et si cet air est sale à son entrée dans le filtre, ce dernier va le débarrasser de toutes ses impuretés. Souvent, le filtre à air est fixé juste sous le réservoir, et toujours à proximité du carburateur et du moteur. Lorsque vous n’entretenez pas votre filtre à air, vous mettez en péril la longévité du moteur du pit bike. Dans le même temps, il y a des risques que ses performances diminuent. Enfin, il se met à consommer beaucoup de carburant !

Le filtre à essence (ou à carburant)

Tout comme le filtre à air nettoie l’air avant qu’il n’aille dans le carburateur, le filtre à essence débarrasse cette dernière de toutes ses impuretés avant de l’envoyer dans le même carburateur. L’essence vient directement du réservoir. Ici aussi, la performance du moteur peut baisser lorsque le filtre à essence est défectueux.

Quels sont les avantages promis par l’auto-école en ligne ?

La flexibilité est l’un des avantages offerts par les auto-écoles en ligne comme https://www.rouleraoule.fr/. En effet, vous choisissez votre enseignant parmi ceux proposés par l’auto-école. Vous choisissez les créneaux qui vous conviennent en fonction de votre emploi du temps personnel. Il est possible d’apprendre à des heures très tardives dans la soirée ou très tôt dans la matinée selon votre disponibilité par rapport à vos études ou votre travail. Vous bénéficiez d’une réactivité de la part de votre enseignant et de toute l’équipe de l’auto-école. Vous pouvez ainsi poser toutes les questions qui vous titillent l’esprit. Enfin, l’auto-école en ligne est beaucoup plus économique. Les tarifs appliqués pour le Code de la route et la conduite ensemble sont nettement plus bas que ceux dans les auto-écoles traditionnelles.

Pourquoi un tel engouement pour l’auto-école en ligne ?

Les auto-écoles en ligne se sont fait rapidement une place sur le marché grâce à la loi Macron. Maintenant, il n’est plus nécessaire d’attendre six à neuf mois pour passer l’examen pratique après l’examen théorique. Toutes les préfectures sont obligées de proposer une date de passage à l’examen sous deux mois. Par ailleurs, les inspecteurs de permis de conduire ne sont plus tenus de surveiller le passage de l’examen théorique. Actuellement, l’examen du Code de la route est organisé par des prestataires externes comme SGS et La Poste. Donc, les inspecteurs disposent de plus de manœuvres (ressources humaines, techniques et temporelles) pour recevoir le maximum de candidats à l’examen pratique. Tous les candidats, qu’ils viennent d’une auto-école traditionnelle ou d’une auto-école en ligne, ont ainsi plus de chances d’obtenir rapidement une place pour se présenter à l’examen pratique.